國標護欄板能夠經過護欄板的重量計算可鋪設的長度，護欄板的國際規范是十分明白的，我們以兩波護欄板為例引見一下

　　兩波護欄板鋼板厚度分為3毫米、4毫米。3毫米厚的護欄板每公里的重量為12.3噸，護欄板的長度為4.32米，裝置的時分需求兩端拼接，拼接后的每組長度為4米，所以我們不難計算出每套護欄板的重量為49.6公斤。

　　護欄板裝車后我們完整能夠依據車上護欄板的重量計算出護欄板可鋪設的長度。

　　裝車后的重量減去撞車前的重量就是護欄板的重量然后除以49.6公斤再乘以4，就是可護欄板的裝置長度。

　　當然厚度為4MM的護欄板也能夠依據重量來計算出來，每公里4mm厚度的護欄板重量為16.4噸，我們能夠經過上面的計算辦法，計算出來，在這里我就不細致引見了。

　　接下來我們說一下三波護欄板的規范：三波護欄板的長度也是4.32米，寬度為5.06米。

　　半剛性高速護欄板以抗擊能力強、運用壽數長、方便設備、便于修理等特性，廣泛用于高速公路安防設施。高速公路波形護欄板的原材料是鋼材，鋼材的特性即是在空氣中簡單氧化生銹，那么護欄板靠啥特異功能能在各種惡劣的環境中用上幾十年不變色不腐蝕的呢?這即是這一期要說的內容，波形護欄板外表防腐處理都有哪些?

　　.熱鍍鋅

　　熱鍍鋅即是把除銹后的金屬材料浸入到500度左右的鋅液中，使金屬外表附著新層，而到達防腐的意圖，熱鍍鋅的技能發展到今日現已有一百多年的前史了，技能現已對比純熟了，高速公路護欄板大都是選用這種技能進行處理的。

　　2.噴塑

　　噴塑是運用靜電噴粉設備把粉末噴到去脂的工件上，在靜電的作用下，粉末會均勻的吸附在工件外表，，構成粉狀涂層，涂層經過高溫烘烤流平固化。構成噴塑的外表。

　　3.熱鍍鋅+噴塑

　　熱鍍鋅+噴塑技能即是先進行熱鍍鋅之后再噴塑。這種作用要比前兩種的防腐作用要好，當然，造價也高!

　　涂料特性：

　　(1)超耐候性

　　特有的F-C化學鍵，具有高鍵能，紫外線無法將分子鏈斷裂，表現出超強的耐候性。

　　(2)自清洗性

　　氟樹脂具有不沾污、自清洗特性，外表污物極易清洗，漆膜漂亮。

　　(3)耐腐蝕性

　　氟碳涂料可耐大多數強腐蝕溶劑，涂層不掉落，不變色，具有非常好的保護作用。

　　(4)裝修功能

　　漆膜各色可調，包含實色漆和金屬漆，保色保光，持久不變色，裝修優良。

　　(5)長效防腐

　　防腐年限可長達20年之久，是鋼結構、橋梁、修建防護俱佳涂料。

　　(6)配套涂裝

　　作為高功能面漆，需求和多種涂料配套運用，如環氧富鋅底漆、無機富鋅底漆、環氧云鐵基地漆、環氧底漆等，有多種配套涂裝系統，每道漆、每層漆都有嚴厲的施工辦法、漆膜厚度、涂裝間隔等請求。

　　鋅鋼護欄基材是熱浸鋅管制造的防腐功能最佳。熱浸鋅是將鐵件清洗凈，經由録化鋅的潤親作用，浸入鋅浴中，使鐵件與鋅反映生成一種合金化的皮膜，其流程工序為：進料-脫脂-水洗-酸洗-水洗-助溶劑-熱浸鋅-冷卻-收拾制品-查驗-制品。合格的熱浸鋅工序是確保質料的要害。滄州金博士型材新式研制開發的新一代鋅鋼護欄及其系列商品，具有韌性好，強度高，造價低，設備簡潔、無污染、耐腐蝕、免保護、自潔凈等特色， 鋅鋼護欄適用于：工礦企業鐵藝圍欄、機關圍欄網、路途護欄、市政鐵藝護欄、公園鐵藝柵門、公寓別墅鐵藝欄桿、校園鐵藝護欄等各種場合。

　　粉末浸塑法，它起源于流化床法，所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發作爐上應用于石油接觸分化，進而開發了固氣兩相接觸技能，后逐步用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際進程是把粉末涂料參加底部多孔透氣的容器(活動槽)中，由鼓風機從下送入經過處理的緊縮空氣，使粉末涂料翻動到達“流化情況”，變成均勻分布的細散粉末。

　　跟著高速公路發展迅速，因各地雨水受工業影響，腐蝕性對比強，湖南波形護欄廠家依據國家規定出產出了噴塑護欄，使護欄運用年限添加，湖南波形護欄淺談下噴塑常識。

　　高速公路波形鋼護欄要飽嘗 陽光曝曬、風雨腐蝕 、時節溫變和環境介質的作用 ，其鋼材外表需求一層保護膜以確保波形鋼護欄在如 此雜亂的環境下堅持持久的壽數。傳統的鋼材外表處理 的方法包含噴漆 、鍍鋅 、鍍鋁 、噴鋅和噴鋁等 。

　　公路護欄網的涂裝技能由兩個期間來完結：第一期間為固定床期間，第二期間為氣流運送期間，在固定床的基礎上持續增大流速(W)，床層開端脹大和松動，床層高度開端添加，每個粉末顆粒被浮起，因此脫離本來方位作必定程度的移動，這時便進入流化床期間。bc段闡明流化床內粉層脹大，其高度(I)跟著氣體速度的增大而添加，但床內壓強(△P)并不增大，在必定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，恰是運用這一特色來進行涂裝技能實施的。流化床內粉末流化情況的均勻性是確保涂膜均勻的要害。在粉末涂裝上用的流化床歸于“豎式流態化”,流化數必需經過實驗找出，通常以能夠涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率最高可達30～50%。

　　跟著高速公路發展迅速，因各地雨水受工業影響，腐蝕性對比強，湖南波形護欄廠家依據國家規定出產出了噴塑護欄，使護欄運用年限添加，湖南波形護欄淺談下噴塑常識。

　　高速公路波形鋼護欄要飽嘗 陽光曝曬、風雨腐蝕 、時節溫變和環境介質的作用 ，其鋼材外表需求一層保護膜以確保波形鋼護欄在如 此雜亂的環境下堅持持久的壽數。傳統的鋼材外表處理 的方法包含噴漆 、鍍鋅 、鍍鋁 、噴鋅和噴鋁等 。

　　普通的涂膜層較薄，附著力較低， 耐侯性和防腐性較 差。鋅或鋁的噴鍍防腐功能較好， 但易受酸雨鹽霧的腐蝕 ， 且色彩單一 ， 不易清洗。

　　從 20世紀90年代開端， 中國開端將噴塑防腐技能應用到高速公路波形鋼護欄上 ， 包含各種類型的鋼護欄立柱 、波形護欄板 、防阻塊 、拼接螺栓 和銜接螺栓等。作為遼寧省第一條運用鍍鋅噴塑技能對 波形鋼護欄進行防腐 的高速公路一 丹通高速公路 于 2012年9月15日正式通車 ，這也象征著噴塑防技能應用于高速公路建設的年代全面降臨。

　　1 鍍鋅技能

　　1 ，1 上 料 上料工應查看質料情況 ：

　　(1)鋼板的外外表不得粘有油污 (特別是瀝青 油調合漆等油污)， 不然會形成大批不合格品。

　　(2)鋼板在出產后必定要矯直 ，消除鋼板 的內 應力。

　　(3)鋼板外 外表 出現 高低不平 的腐 蝕不 能鍍 鋅 ， 不然將糟蹋很多鹽酸。

　　( 4)鋼板在運輸進程 中不能出現人為彎管。

　　(5)用于熱鍍鋅的鋼板，不允許把標識物貼在鋼板的內、外壁上，避免形成漏鍍。

　　1.2 鋼板的酸洗、水洗

　　1.2.1 鋼板的酸洗

　　(1)酸洗工在 作業前有必要穿戴好勞動保護用品，在作業中仔細查看作業現場有無妨礙 、吊帶是不是無缺無缺，確認無缺后方可進行作業 。

　　(2)酸洗首要選用鹽 酸酸洗，選用水來配制鹽 酸， 鹽酸含量為 18% ～20%對比適宜 。

　　(3)酸洗工作業前首要 了解 酸的濃度、溫度及 本槽酸洗管的噸位。

　　(4)吊鋼板時兩根 吊帶要脫離端頭1.3m左右，避免吊彎鋼板 ，形成鍍鋅 管 內漏;在往 酸槽下鋼板時， 鋼板要歪斜 15。， 先下 自個站立 的一端 ，避免噴 酸傷人。

　　(5)鋼板每次酸洗 ，分量在 2—5t為宜 ，時 間5—15min。

　　(6)鋼板在酸洗時要常常振蕩，在振蕩 進程 中 要把鋼板平放在酸槽的橫條石上， 反復起動一側吊帶3次后再起動另一側吊帶3次 ，重復兩次后再吊 起 ; 振蕩上升視點不大于15。。

　　( 7)酸槽加溫時，先將蒸汽管固定結實后再翻開蒸汽閥門。

　　(8)天車吊管進、出酸槽 時 ， 不得碰擊槽壁 ，防 止損壞酸槽。

　　(9)鋼板的欠酸洗的首要原因 ：

　　①鋼板在進料時要嚴厲查看， 要做到不合格鋼 板不投入酸洗 ;

　　②鋼板在振蕩時不仔細操作。;

　　③酸洗時刻及鹽酸含量缺乏。

　　(1 0)鋼板過酸洗的首要原因：

　　①鹽酸含量過高。;

　　②酸洗時刻過長。

　　(11)酸洗后查看鋼板外外表是不是潤滑、有無殘 留氧化鐵皮 、 有無油垢污染鋼板外表。

　　1.2.2 鋼板的水洗 (1)鋼板的水洗要在活動 的清水槽 中進行 ， 水洗時要將鋼板悉數浸在水 中， 把酸洗 吊帶放松 ， 起落三到四次。

　　( 2) 水洗后， 要將鋼板內的水控凈， 趕快進行溶 劑處理 ，以避免鋼板氧化。

　　( 3)清洗水鐵 鹽含量規范不得超支，無別的雜 物，堅持潔凈透 明。

　　( 4)在洗管時，禁止操作人員跨過酸洗槽，避免 滑倒或掉人酸槽傷人。

　　1.3 鋼板 的溶劑 處理 (1)鋼板進入溶劑槽 內，把吊帶放松到鋼板悉數浸入溶劑內 ， 不允許鋼板外表顯露溶劑外表 。等鋼板兩頭不冒氣泡停止，再吊起鋼板的一側上下振蕩 ，吊起鋼板控凈溶劑后進入烘干臺架。

　　(2)鋼板在溶劑處理進程 中鋼板 的歪斜視點不 大于 l 5。。

　　(3)鋼板在溶劑中浸泡時刻為 60～120s，當班 回鍍管浸泡 3～5mi n， 接班回鍍管浸泡5～10min。

　　( 4)溶劑溫度 ： 常溫 ， 堅持溶劑潔凈 。

　　(5)溶劑處理后 的鋼板 ，不要粘上其 它臟物 ， 不 要淋上水 ， 放人烘干臺架擺平 ; 放到烘干臺架上的鋼 板 ， 不允許人到鋼板上面去踏 ， 如有必要上 去，雙腳必 須涂上氯化銨后再到管上去作業 。

　　1.4 烘 干

　　(1)溶劑處理合格后 的鋼板放在烘干受料 臺架上，將鋼板齊頭一側放在鋅鍋前側和第二個磁力輥前側成直角擺平 ; 彎度較大的管放在后邊或者矯直 后放在受料架上 。

　　( 2)烘干炕首要作 用是把 鋼板外表的水份 烘 干，另一方 面是提高鋼板本 身的溫度，避免濺鋅傷人，也不帶走鋅鍋內的熱能，促進鋅鐵合金層的加速生成 。

　　(3)烘干炕溫度為 80～180℃， 鋼板的枯燥時刻 為 3—7min， 也可依據鋼板 的標準、壁厚不 同把握烘干溫度 ; 枯燥工要隨時查看鋼板的枯燥程度 ， 避免時 間缺乏進入鋅液 中濺鋅傷人 ; 烘干時不要超溫 ， 避免 把溶劑烘焦 。

　　1 .5 熱鍍鋅 鋼板的熱鍍鋅選用齒盤全浸式半 主動鍍鋅方法 撥入 、 壓下 、 螺旋 、 拔 出、提高的機械原理 ， 完結熱鍍 鋅進程 。

　　(1)技能參數 操控 ：鋅液溫 度應控 制在 440～ 460~ C之間;浸鋅時刻應操控在 30～60s之間; 加 鋁 量(鋅液面含鋁量 0.O1% 一0.02%)

　　(2)鋅錠運用應為國標 ZnO一3鋅錠 。

　　(3)要常常保護控 制好 拔人壓下螺旋 、拔 出提 升設備的牢靠功能 ， 加強氣缸的潤滑 ， 調整好鍍鋅管 分配器 的高度 、 視點 ， 將設備調整到最佳情況。

　　(4)挨近開關 的擺放方位要準確無誤 ;熱 電偶 線和表要一致類型運用 ，不然 ，溫度差錯 大，熱電偶 的保護套管 ， 要常常查看替換 。

　　( 5) 操作臺操作人員要依據爐前設備運轉情況及手勢指揮 ， 手動調整速度避免卡管景象。

　　(6)爐前工運用東西要先 預熱再運用 ，以避免濺鋅傷人 ; 常常查看有無鋼板掉人鍋內， 如有要及時 清出 ; 要及時調整設備別卡管 ，以確保設備的安全 。

　　(7)向鋅鍋內加鋅 時， 鋅錠要先預熱 ，加鋅 時決 不允許一捆捆加鋅 ， 加鋅每次最多不多于五塊 ， 應將 鋅錠縱向貼向鋅鍋壁面緩緩劃下， 避免沖擊損壞鋅 鍋和濺 出很多鋅傷人 ; 鋅液內禁止鐵類物質掉入 ， 以 防發生很多鋅渣。

　　(8) 熔鋅時應緩慢加熱， 不行燒急火， 不然會有 損鍍鋅鍋的壽數， 并且有很多的鋅蒸汽蒸發出來。這種有害氣體被人體吸入過量后， 會患一種“鑄工 熱”的病癥。在熔鋅進程 中， 一旦鋅已具有較高溫 度切不行用手去撥動鋅塊， 避免灼傷， 應選用適當的 東西去撥動它。

　　( 9)要守時清出鋅液外表 的鋅灰 。刮灰時應輕 輕在鋅液外表上用刮灰板刮拭 ， 不能攪動得太兇猛 ，避免鋅灰揚起，刮灰板不應與正在浸鋅或出管 時的 鋼板相碰， 避免軋住出現人身事端或設備事端。

　　(10)爐前地面上 的鋅塊 、碎鋅、 鍍鋅 時帶 出的 鋅 、鋼板流到外面的鋅要隨時收回回鍋 ，以削減鋅鍋的熱丟失 。

　　(11)鋅液外表加鋁錠時，必定要前后活動幾回 確保鋅液外表鋁含量均勻 。

　　(12)為了便于澇渣及抽鋅，鋅鍋內部要放入20t鉛 。

　　(13)撈渣時要把撈渣機先預熱， 鋅渣要分大小塊寄存， 澇渣溫度應操控在 455℃以上進行 ， 搖擺抓 渣機時有必要運用專用東西 ， 脫離鋅鍋 1m處 ， 腳要站 成 丁字形。

　　(1 4)熱鍍鋅技能請求 對比緊密 ， 所以在熱鍍鋅 出產進程中 ， 必定要干足工位 ， 也即是說在單位時刻 內的根數或噸位越多 ， 成本越低 ， 反之越高。

　　1.6 鍍鋅管的引出與外吹

　　(1)鍍鋅管提出后，選用磁力輥道把鍍鋅管引出，引出機 的轉數不要太快， 讓鋅在內吹前流凈。

　　(2)外吹環視點要與磁輥成平行直角，縱向、橫向方位要正，確保鍍鋅管在風環 基地經過 。

　　(3)設備磁力輥時，五個 磁力輥上下左右有必要在一條基地線上 ， 確保外吹的后的鍍鋅管鋅層均勻 。

　　(4)外吹選用壓 縮 空氣進行外吹，最佳選用70℃以上，壓力在 0.2～0. 4MPa情況下進行。

　　(5)在下列情況下應調整風壓 ：

　　①鍍鋅管外外表鋅層太厚 ;

　　②外 吹后鋅層外表發暗 ;

　　③外吹后鋅層外表粘附著雜物和條狀不潔凈物 應調理風量。

　　( 6)依據鍍鋅鋼板標準 替換 同標準 的風環，風 環不能用其它標準替代。

　　( 7)外吹風環在無 風條件下禁止鍍鋅 管經過 ，避免形成風孔阻塞， 影響外吹的質量。

　　(8)要常常查看外吹環 內是不是清洗 ，是不是有掛鋅， 鍍鋅管外外表是不是潤滑 ， 有無劃傷;磁輥表 面、鏈條是不是掛鋅， 如有掛鋅要及時清理。

　　(9)引上輥道因為無磁力輥 ，鋅層又沒有固牢 ，鋅層外表最簡單劃傷 ，引上輥速度要和磁力輥速度匹配好。

　　1.7 鍍鋅管的內吹 、 橫移及水冷 (1 )熱鍍鋅管經過引上設備送到內吹機旁經過挨近開關完結橫移， 壓下 內吹， 壓頭抬起 ， 橫移 ， 完結 內吹及下管動作把熱鍍鋅管移進冷卻水槽。

　　( 2)熱鍍管在引上輥道上是最簡單被劃傷 的，首要是鋼板在運轉中鋅還沒有徹底凝固。

　　( 3)內吹選用蒸汽進行吹掃，內吹壓力為 0.4～ 1.OMPa;內吹后的鍍鋅管內外表有必要潤滑。

　　( 4)鍍鋅管在鏈條上要堅持必定歪斜視點 ，讓 冷卻水流凈 。

　　( 5)內吹工作業場合地形較陡， 作業空間較小 ，必定要仔細操作 ，避免 滑倒跌傷 ，以及彎管傷人 ; 嚴 禁身體的任一部位 ，直接觸摸高溫鍍鋅 管，避免 傷 人 。

　　( 6)在水槽作業 時要 留意腳下是不是站穩 ， 有無 其它妨礙物 ， 避免掉入水槽 中; 水槽上鏈條運轉 ， 很 簡單甭管 ， 要避免飛管傷人 。

　　1 .8鈍化

　　(1)鈍化方法選用熱鍍鋅管在跑道上面直接噴 淋鈍化液 ， 在間隔 噴淋方位 1I l l的當地經汽刀抹拭 吹凈附液 ， 留意必定要吹凈 。

　　(2)選用緊縮涼氣抹拭 ，吹掉鋼板外表 的附液 并使涂層均勻。通 過調整氣壓大小調 整涂層 的厚 度 ， 決不能有剩余液珠附在鋅管外表上。

　　1.9 鍍鋅管的滾標 、滾杠與 包裝

　　(1)滾標機作業時， 禁止用手接觸滾標輥 ，避免壓手 ; 禁止雙管經過滾標機， 避免壓輥損壞。

　　(2)鍍鋅管在運送輥道運轉中滾標，滾標機要 依據不一樣標準，替換字條， 替換一次標準要調整一次 壓輪高度 ， 要常常添油。

　　(3)滾標機 的膠圈要常常查看 ，發現有裂紋要 及時替換 。

　　( 4)膠輪應壓在鋼板的 基地線上 ， 要調 整好 壓 角的上下固定螺栓。

　　( 5)在打印象征環時，二人要同時翻滾 ， 滾鋼板 用毛氈要常常加油墨 ， 但油墨不易過多。

　　2 噴塑技能

　　2.1 前處理意圖： 除掉工件外表的油污、 塵埃、 銹跡 ， 并在工 件外表生成一層抗腐蝕且能夠添加噴涂涂層附著力 的“磷化層”。

　　首要技能過程 ： 除油 、 除銹 、 磷化 、 鈍化 。工件經 前處理后不光外表沒有油、銹、塵 ， 并且本來銀 白色 有光澤的外表上生成一層均勻而粗糙 的不簡單生銹 的灰色磷化膜 ， 既能防銹又能添加噴塑層的附著力。

　　2.2靜電噴涂

　　(1)意圖 ： 將粉末涂料均勻地 噴涂 到工件的表 面上 ， 特別工件(包含簡單發生靜 電屏蔽 的方位)應 該選用高功能的靜電噴塑機來完結噴涂 。

　　( 2)技能過程 運用靜 電吸附原理 ， 在工件的外表均勻地噴上 一 層粉末涂料 ;落下的粉末經過收回系統 收回 ， 過篩后能夠再 用 。

　　2.3 高溫 固化 (1)意圖： 將工 件外表 的粉末涂料加熱 到規定 的溫度并保溫相應的時刻， 使之熔化 、 流平 、固化 ， 從 而得到咱們想要的工件外表作用。

　　(2)技能過程 ：將噴涂好的工件推入固化爐 ， 加 熱到預訂的溫度 (通常 185℃)， 并保溫相應的時刻 (1 5mi n); 開爐取出冷卻 即得到成 品。

　　(3)提示 ： 加熱及操控系統(包含電加熱 、 燃油 、燃氣 、 燃煤等各種加熱方法)+保溫箱體 =固化爐。

　　2.4 裝修 處理

　　(1)意圖 ： 使經過靜 電噴涂后 的工件到達某一 種特別的外觀作用 ， 如各種木紋 、 花紋 、 長臉等 。

　　技能過程 ： 罩光 、 轉印等處理技能 。

　　( 2)噴塑也即是咱們常講的靜電粉末噴涂， 它 是運用靜電發作器使塑料粉末帶電 ， 吸附在鐵板表 面 ， 然后經過 18 0—220。 【 =的烘烤 ， 使粉末熔化 黏附 在金屬外表， 噴塑商品多用于戶內運用的箱體， 漆膜 出現平光或啞光作用。噴塑粉首要有丙烯酸粉末 、聚酯粉末等。

　　3 發展前景

　　跟著鍍鋅噴塑技能的老練 ， 高速公路工作的蓬勃發展 ， 鍍鋅噴塑防腐技能將不斷增加地應用于高速公路建設工作的各個領域 ，并得到較好的發展前景。