高速公路波形梁護欄板已成為高速公路上的必需品，那么它的材料質量都有哪些要求呢?下面精恒公司就為大家詳細講解一下：

波形護欄板材料的質量要求

　　(一)波形梁護欄板、立柱和防阻塊

　　波形梁護欄板、立柱和防阻塊及連接螺栓(指立柱與護欄之間的連接螺栓)所用的鋼材為Q235普通碳素結構鋼，其技術條件應符合《碳素結構圖》的規定，鋼材屈服點不應小于235Mpa，抗拉強度應在385)460Mpa范圍。彎曲半徑在不超過1.5倍的時候不發生裂紋。

　　(二)高強螺栓、螺母及墊圈

　　高強螺栓(指護欄板之間的拼接螺栓)的材料應為45號鋼或20MnTtB鋼，鋼材屈服點不應小于990Mpa,抗拉強度大于1100Mpa，延伸率≥10%，收縮率為42%洛氏硬度HRC33-99.

　　大家都知道護欄板是在室外使用的設施，因此在露天的環境下，不得不接受陽光暴曬、風吹雨淋等自然環境的侵襲，如果護欄板的耐腐蝕性不夠優秀，即使是使用年頭不長的護欄板，也會出現干裂、生銹等問題，看起來非常老舊不美觀，影響這個公路的視覺效果。

　　相比而言，噴塑護欄板的防腐性能比一般的護欄板要強的多，這種超強的耐腐蝕性基于其生產工藝中的重防腐處理，解決了傳統普通護欄板容易生銹、斷裂的問題，這種護欄板表面噴涂的是全聚酯粉末，同時內部涂層利用熱鍍鋅處理，在這樣的結構下，通過靜電噴涂而與基體相連，使得護欄板具有非常優秀的防腐蝕性。

　　高速公路護欄板涂裝目的是利用涂層的屏蔽作用使基體與環境隔離，防止外界腐蝕性介質接觸漆膜下面的金屬基體。但金屬底材在加工、運輸和貯存的過程中，表面存在不同程度的油污、銹蝕、氧化皮、污垢等污染物，這些物質如不去除，將會影響底材的涂裝和涂層的壽命。如底材除油不清，會使磷化上膜不全、粉層附著不好，表面容易產生縮孔，使水、氧氣和離子會穿透涂層進入金屬表面，造成底材腐蝕。

　　底材除銹不清，殘存在金屬表面的氧化物會蔓延擴展，疏松的氧化物會使涂層脫落而降低附著力和耐蝕性。底材磷化不好，磷化膜的微孔結構和耐蝕性受損，涂層的附著力和耐蝕性降低。同樣，后清洗不干凈，基材表面殘留有酸、堿會使涂膜起泡，與金屬的界面被破壞，加速金屬在涂層下的腐蝕。

　　因此，搞好涂裝前處理是確保涂層耐蝕性的關鍵。據有關專家驗證，各種因素對涂層壽命的影響是：表面處理占49.5%，其它因素占有26.5%，其余才是涂料本身的性能和質量。由此可見，涂裝前處理十分重要，必須充分重視。

　　波形護欄板產品材料相應的規格

　　(1)、雙波波形板：長度4320mm ,板寬310mm(平板寬485mm) ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。

　　(2)、三波波形板：長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚4mm 。

　　(3)、圓立柱：直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm ,立柱長度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2000mm/ 2150mm/ 2270mm。

　　(4)、方立柱：邊長130mm , 壁厚6mm , 長度2540mm 。

　　(3)、柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。

　　(4)、防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

　　(5)、托架：長300mm, 寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

　　(6)、螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

　　波形護欄屬于：冷軋，半鋼性護欄。 材質：Q235

　　波形護欄型號：·、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、 Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、 Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B

　　波形護欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。

　　波形護欄原理：受收到外力作用時，通過護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護行人和車輛。