對于高速波形護欄如何保持表面處理，以保持產品性能;當我們行駛在高速公路上，看到最多的是沒有看到一個高速波形護欄的頭，高速公路護欄長有長。當我們可以看到自己不同進行顏色的高速波浪護欄時，我們會大吃一驚。原來的高速波護欄能有這么多的顏色。我們可以共同的護欄進行顏色是：綠色，深綠色，銀色和藍色。這些彩色護板都是表面處理的。高速波護欄表面處理后，具有很強的耐腐蝕性，大大延長使用壽命。

高速波形護欄的表面信息處理可以分為具有以下幾個步驟：塑料浸漬技術處理、熱鍍鋅處理、浸塑、熱鍍鋅處理。這三種處理耐腐蝕性好。本發明的塑料浸漬+熱浸鍍鋅處理方式方法研究不僅可以具有防腐工作能力的雙層加固，而且能夠大大提高了美觀度。

部分低質高速波形護欄表面處理采用冷鍍鋅，耐腐蝕性差。使用壽命一般只有5--10年，不能起到長期安全的作用，它可以在車輛發生碰撞后直接突破，所以冷鍍鋅護欄護欄工程別無選擇。

雙波護板：4320*310*85*3/4;

三波護欄板：4320 * 506 * 85 * 3/4;

雙波立柱：114/140mm、4.5mm高;

三波立柱：114/140mm×4.5mm×高;

鍍鋅護欄板是選用波形形護欄板進行數據拼接以達到技術支撐作用效果的結構。它是剛性和柔性的。同時，它不僅具有較強的吸收和碰撞能力，而且具有良好的引導功能。反映了道路，為小半徑曲線。至于是否損壞的地方，也很方便進行維修。此外，本發明具有良好的抗沖擊性能，成本低，安全，外形美觀，安裝方便，被廣泛應用于高速公路隔離帶等諸多優點。讓我們可以看看自己其他的裝置。在美國，許多公路沒有波形，但有簡單的保護裝置。在美國，高速公路不高中國的公路，有的比地​​面略高，即使車輛在高速公路的出，也不會有太大的危險。

但中國的每一條農村公路發展都有4米以上的高速，如果通過這兩個經濟高速公路墜落，就會有很大的危險，必須進行安裝波形護欄。為什么中國要建設高速公路如此之高?因為我們中國社會人口數量眾多，土地利用資源最豐富，但很少有人被分配到它上面。所以公路比較高。在我國，幾乎每條公路都設有波形護欄，有的設有兩個波形護欄，有的設有三個波形護欄，有的設有電纜護欄。高速公路護欄是最基本的防護產品，沒有護欄，也不能說是一個普通的道路。陡坡增加了一個危險環境因素，波形進行護欄是必要的產品。重慶高速公路旋轉防撞護欄已投入使用的5001新河高速公路冷結道路龍興木業穿越施工段G.為確保輪旋轉防撞護欄安全管理施工建設工程的順利發展進行，為維護企業施工項目現場秩序，重慶高速執法一隊二支隊派出大量執法部門人員和5輛執法車。目前已完成“旋轉防撞護欄”示范點改造，徹底改變了示范點的交通環境，提高了交通安全系數。