波形護欄板如何劃分?波形梁護欄設置的原則及結構方法的選擇

波形護欄板方法按力學性能分為：剛性護欄如混凝土護欄、半剛性護欄如波形梁護欄和柔性護欄如纜索護欄等三種。這篇文章首要談論波形梁護欄，其詳細布設原則如下：

①基地分隔帶波形護欄板應連續布設，以避免車輛闖入對向車道構成更大的人員傷亡，避免二次事端的發生;

②全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型波形護欄板，填土高度大于8m的路段設置路側加強型波形梁護欄;

③橋梁、通道兩頭，距橋頭8m范圍內設置加強型路側波形護欄板及加強型基地分隔帶波形梁護欄;

④在設有跨線橋及分離式立體交叉(主線下穿)的本地，在橋墩及其兩頭8m范圍內設置加強型護欄，以避免車輛對橋墩的沖擊;

⑤互通立交范圍內通常悉數布設波形梁護欄;

⑥路側護欄最小設置長度為70m，兩段路側護欄之間相距不到100m時，應將兩路段連續設置。

波形護欄板結構選用兩種方法：波形梁護欄與托架聯接，波形護欄板與六角形防阻塊聯接。從受力性能上分析，波形護欄板與六角形防阻塊聯接在發生磕碰時能非常好地吸收能量，使參加變形的護欄跨數添加，且護欄變形曲線潤滑有利于車輛導向，并能減少阻拌現象，所以國內高速公路多選用波形護欄板與六角形防阻塊聯接方法。