自2016年以來，我市按照自治區交通運輸廳關于實施公路安全生命防護工程相關工作部署，持續開展公路安全隱患查治工作，先后投入治理資金2278.99萬元，排查整治各類公路交通基礎設施安全隱患218處。

　　據了解，我市排查整治市管公路交通基礎設施安全隱患16處，投入治理資金160.02萬元，先后對列養的10條農村公路實施了安全生命防護工程，設置標志牌56塊、波形護欄2300米、警示柱16根、標線303平方米;完成了Y301 線隆湖公路K15+150西軸橋改造項目;對包蘭鐵路惠農站立交涵兩側道路限高防護架進行了維修，并安裝了監控設備，保證了包蘭鐵路的安全運行;購置道路施工標牌、安全標志服、波形鋼護欄等安全設施，對部分路段缺失、損壞的安全設施進行了維修增設。

　　截至目前，平羅縣投入資金634萬元，拆除新建沿河閘橋、大興墩南路唐徠渠橋和團結橋3座危橋;投入資金415.04萬元，對12條公路實施了公路安全生命防護工程，整治隱患路段48.4公里;投入資金157萬元整治濱河大道安全隱患146處。惠農區投資304.7萬元，對12條存在安全隱患的農村公路實施了安全生命防護工程;投資517.38萬元實施了危橋改造項目，對沿河路吳家橋等4座隱患橋梁進行了維修改造;投資90.85萬元整治濱河大道安全隱患20處。

　　樁管還差2厘米高度才能到位，再往上提!”4月13日上午，在銅川市耀州區王家砭至鳳凰村的通村公路上，十多位工人正頂著烈日，在對道路兩側的波形鋼板護欄重新安裝。在一位工人的指揮下，一輛打樁機正在將高度不合格的樁管一點點的修正。

　　處理：責令監理和施工單位拆除問題護欄重新安裝

　　4月11日、4月12日，華商頭條、華商網、華商報分別報道了銅川市耀州區王家砭至鳳凰村的通村公路安全護欄安裝存在質量問題后，立即引起了銅川市相關部門和領導高度重視，耀州區交通運輸局已責令監理和施工單位對問題護欄全部拆除重新安裝。

　　4月12日當晚，銅川市公路管理處召集區交通運輸局、區農村公路管理站及施工單位召開了專題整改會議，會議明確要求：一是施工單位立即對存在問題進行全面返工;二是區交通運輸局對施工、監理單位進行嚴厲處罰;三是區交通運輸局針對此問題舉一反三，同時，對近三年來建設項目的質量進行回頭望，對發現的問題立即整改。

　　按照會議要求，耀州區交通運輸局連夜組織好施工人員和施工材料，主要領導帶領技術人員、施工單位、監理單位立即開赴工地開始施工。與此同時，耀州區交通運輸局又組織技術人員對全區所有公路防護工程進行回頭望，開展為期二十天全面排查整治工作。

　　記者還了解到，目前，銅川市相關部門對施工單位及相關監理機構也進行了嚴厲處罰。

　　現場：鐵絲捆綁護欄已拆除

　　重新嚴格按標準安裝

　　華商報記者4月13日在現場看到，王家砭村口坡道北側的護欄部分已經安裝完成，工人正在對另一段波形護欄進行拆除。坡道外側的草地上放著很多長度2米的樁管。據現場一位工人介紹，這些樁管的多一半長度要打入地下，露出地面的部分高度在75cm—80cm之間。“這個地方地下的地質條件不一樣，當初在安裝的時候沒有考慮周全。現在要嚴格按照安裝規范操作，所以這些樁管的高度必須是在合理的誤差范圍內。”

　　在道路另一側，還有一些工人將原來的水泥樁柱全部挖出來，“這些樁柱原來是村上自行埋設的，底下原來沒有鋪水泥固定，現在要挖出來，在底座上鋪設水泥固定牢靠。”

　　在鳳凰村2組村口，記者發現，原來以鐵絲捆綁著的護欄已拆掉，換成由螺絲固定樁管和波形護欄。

　　據耀州區交通運輸局相關負責人介紹，目前已拆除不符合質量要求的波形護欄并重裝線型不順的鋼板護欄50米，校正150米，立柱基礎安全距離不夠的整修150延米。市公路管理處、市質監站全程進行了跟蹤督察，隨后還將對全線護欄進行再次檢查。