動 能原理防撞墊一般由端頭、吸能材料、兩側(cè)護(hù)梁，橫隔板和后背支撐組成.車輛碰撞此類防搜墊后，通過端頭部分的變形、吸能材科來吸收碰撞車輛的能量，后背支撐用來抵抗車輛的沖力。吸能材料一般是泡沫材料或橡膠材料，這種原理的防掩墊對于車輛的正面和側(cè)面碰描均有良好的吸能效果和導(dǎo)向作用.并且該系統(tǒng)在被碰撞后.主要部件均可重復(fù)使用.維修方便、快捷且費用低.其缺點是初裝稍徽復(fù)雜且成本較高，如圖8一10所示。

　　圖8-10動能原理防撞墊的結(jié)構(gòu)

　　動員守恒原理一般是山不同質(zhì)位的填砂或裝水防植筒(墩)按照一定的順序排列而成，乍輛沖撞防撞墊后，車輛的動量依次傳遞給防披筒，使車輛和防撞筒的速度依次降低.最后使車輛的速度降到15kmlh以下，如圖8一11所示.

　　圖8-11 動量原理防撞墊的結(jié)構(gòu)

　　波形鋼護(hù)欄板有良護(hù)欄板好的耐撞性能和吸收能護(hù)欄板量的作用，既不容易被撞毀，同時又護(hù)欄板可對車輛和司乘人員護(hù)欄板起到很好的保護(hù)作用。

　　一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。