昆山公路處增設312國道正儀段隔離護欄提升安全系數

為有效改善312國道正儀段交通安全隱患問題，提升區域環境整體面貌，昆山公路處對該路段增設隔離波形護欄，計劃8月15日前全部完工。

312國道正儀段是昆山進入蘇州的主干道路。目前，該路段沿線共有4個平交路口、1個菜場、1個加油站以及10余家企業，交通情況復雜;特別是沿線貨柜車及集裝箱車亂停放現象嚴重，導致該路段存在很大的交通安全隱患。據統計，2016年312國道正儀段發生交通事故340余起，其中，亡人事故2起、死亡2人。

為降低該路段安全隱患問題，契合交通干線綠化及環境整治，昆山公路處聯合交警大隊、設計院等多次現場調查、專題研究，對312國道新城路至環城西路段增設機非隔離波形護欄，對機動車道與非機動車道進行硬隔離，安裝單柱雙掛波形護欄，護欄全長2096米。該處對312國道正儀段增設隔離波形護欄，一方面維護交通秩序，為全國文明城市創建助力;另一方面有效降低交通事故發生率，一定程度上緩解道路擁堵狀況，提升安全系數。

政和建農村公路安全生命防護工程147公里

8月11日，工人們正在政和縣外屯鄉際面公路安裝波型護欄。今年，政和縣投資906萬元，建設5個鄉鎮20條147公里農村公路安全生命防護工程，8月底將全面完成。

交通事故警示案例之"超限超載的危害”

2017年7月29日，一輛重型貨車行駛至港城大道馬灣路口時，與路口紅綠燈及公路波形護欄相撞，造成紅綠燈、波形護欄及車輛受損的交通事故。可是，車輛好端端的行駛在公路上，為什么會突然撞向路口紅綠燈及公路波形護欄呢?

經交通部門調查，原來此重型貨車在行車時，由于車輛超載，在正常避讓其他車輛時，自身車輛超重，導致與路口紅綠燈及公路波形護欄相撞。當事人的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》有關“第四十八條第一款機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。”之規定，負全部責任。

隨著人們生活水平的提高，雖然交通體系不斷完善，但很多駕駛人為了自身利益需求、貪圖一時便利，車輛超載或者超員的違法行為時有發生，大多駕駛人安全意識不強，甚至談不上安全意識，使人民的生命財產安全受到了嚴重的威脅。

下面為大家科普一些超限超載帶來的危害：

(一)嚴重破壞公路設施，增加公路維護費用，縮短公路使用壽命。

根據專家分析，車輛超限重量增加和其對路面的損害是呈幾何數增長的，超限10%的貨車對道路的損壞回增加40%，一輛超限2倍的車輛行使一次，對公路的損害相當于不超限車輛行使16次;一輛36噸的超限車輛對道路的毀壞程度相當于9600車1.8噸重的小汽車對道路的破壞。司機和車主超限運輸每贏利1元錢，就會造成公路破壞100元代價。在我縣港城大道及一些國道、省道、鄉道路段，都是重型貨車的必經之路。尤其是超載的貨車，風吹一起來，灰塵就滿天飛，不但影響我縣居民身體健康，擾亂人民生活的正常秩序，而且使公路路面不堪負重。

(二)人民群眾的交通安全意識低。

從事運輸業的人，受利益驅動，“多拉快跑，出事快跑”。為什么會出現這種情況呢?這主要與他們的交通安全意識是有關的。 其實就我縣超限超載現象并不難看出，有的司機為了能夠多跑幾趟，不但超限超載，還拼命的把油門一踩到底，把車開的飛快。這種現象對已我們來說是司空見慣的，這樣一來給交通安全帶來了極大的隱患，嚴重影響了我縣交通安全形象。

(三)容易引發道路交通事故。

車輛超限運輸長期處于超負荷狀態，就會導致車輛的制動和操作等安全性能迅速下降，表現為為輪胎變形爆胎，剎車失靈，轉向器輕飄抖動，鋼板彈簧折斷，半軸斷裂等等。據統計載重貨車道路交通事故中80%以上是由于超限超載運輸所造成的。

在此，交警部門提醒廣大交通參與者，交通安全容不得半點馬虎，維護交通安全不僅僅是從事運輸業的事，而是每個交通參與者的責任，只有我們積極參與維護交通安全的活動中去，才能營造一個安全暢通、有序的交通環境。